Mobil dan produk e-commerce Tiongkok membanjiri pasar Amerika Latin.

2026,02,09

Menurut Associated Press, ketika eksportir Tiongkok menyesuaikan strategi mereka untuk menghadapi tarif AS dan langkah geopolitik, Tiongkok telah mengekspor sejumlah besar barang-barang berharga rendah, khususnya mobil dan produk e-commerce, ke pasar Amerika Latin.

Negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia ini telah menjadi mitra dagang utama bagi banyak negara Amerika Latin, yang mencari akses terhadap sumber daya alam yang berlimpah dan pasar yang berkembang sambil memperluas pengaruhnya di wilayah tersebut.

Ketika kapasitas produksi meningkat di banyak industri Tiongkok, mereka perlu menjajaki pasar baru. Ekspor ke pasar Amerika Latin, yang berpenduduk lebih dari 600 juta jiwa, dan wilayah lain mengalami peningkatan, sementara ekspor ke AS turun 20% tahun lalu.

“Amerika Latin memiliki kelas menengah yang kuat, daya beli yang relatif tinggi, dan permintaan riil,” kata Margaret Myers, direktur program Asia dan Amerika Latin di wadah pemikir Dialog Inter-Amerika di Washington. “Kondisi ini menjadikan Amerika Latin salah satu tujuan paling nyaman bagi ekspor industri Tiongkok.” Masuknya mobil, pakaian, elektronik, dan barang-barang rumah tangga buatan Tiongkok telah membuat tidak senang negara-negara yang berupaya membangun industri yang kompetitif secara global. Beberapa negara, seperti Meksiko, Chili, dan Brasil, telah menaikkan tarif atau mengambil tindakan lain untuk melindungi industri dalam negerinya.

Barang-barang murah dari Tiongkok merupakan kabar baik bagi banyak konsumen Amerika Latin, namun merupakan tantangan bagi bisnis lokal.

Platform e-commerce Tiongkok, yang dipimpin oleh Temu dan Shein, telah mempercepat tren ini.

"Saya sering membeli sesuatu dengan Temu, entah itu pakaian atau perlengkapan rumah. Hal yang sama yang bisa saya temukan di toko bermerek atau pusat perbelanjaan juga bisa saya temukan di Temu, tapi dengan harga yang jauh lebih murah," kata Lady Mogollon, seorang manajer restoran asal Chili.

Firma riset pasar Sensor Tower memperkirakan Temu akan memiliki rata-rata 114 juta pengguna aktif bulanan di Amerika Latin pada paruh pertama tahun 2025, meningkat sebesar 165% dari tahun ke tahun dibandingkan tahun 2024. Pengguna aktif bulanan Shein di wilayah tersebut tumbuh sebesar 18%.

Ini bukan hanya tentang belanja online.

Pedagang kaki lima di pusat kota Mexico City dipenuhi dengan berbagai barang buatan Tiongkok, termasuk T-shirt, jaket, celana, mainan, jam tangan, dan furnitur.

Angel Ramírez, manajer toko lampu di pusat kota, sedang berjuang untuk menghadapi persaingan.

“Orang Tiongkok telah mendominasi kami dalam hal barang,” kata Ramírez sambil duduk di belakang konter tokonya yang kosong.

Ramirez mengatakan bahwa jumlah toko yang menjual barang-barang buatan Tiongkok di pusat kota Mexico City meningkat lebih dari tiga kali lipat dalam beberapa tahun terakhir, yang dalam beberapa kasus menyebabkan penutupan toko-toko Meksiko yang sudah lama berdiri.

Argentina menderita akibat meningkatnya impor Tiongkok, penutupan pabrik-pabrik lokal dan sejumlah besar pekerja manufaktur kehilangan pekerjaan—sektor yang mempekerjakan hampir seperlima angkatan kerja di negara tersebut.

Statistik pemerintah Argentina menunjukkan bahwa impor e-commerce (terutama dari Tiongkok) pada bulan Oktober meningkat sebesar 237% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

“Kapasitas produksi kami berada pada titik terendah dalam sejarah, sementara impor mencapai rekor tertinggi,” kata Luciano Galfione, presiden Pro Tejer Foundation, sebuah organisasi nirlaba yang mewakili produsen tekstil. “Kami diserang tanpa pandang bulu.”

“Masuknya produk-produk Tiongkok ke Argentina, mode ultra-cepat ini, sangat mengkhawatirkan,” kata Claudio Drescher, pendiri dan presiden merek pakaian Jazmín Chebar yang berbasis di Kamar Dagang dan Industri di Buenos Aires. “Ini adalah fenomena internasional, namun kini dampaknya juga mulai besar di sini.”

Juru bicara Temu mengatakan perusahaannya telah menyediakan saluran online berbiaya rendah dan terukur untuk bisnis lokal di Amerika Latin, sesuatu yang sebelumnya tidak tersedia bagi banyak orang, termasuk membuka pasarnya untuk penjual domestik di Meksiko dan Brasil pada tahun 2025.

Shein mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka menghormati pentingnya industri lokal dan persaingan yang sehat, namun menolak mengomentari perdebatan kebijakan perdagangan yang lebih luas.

Meksiko dan Brasil—yang merupakan pusat manufaktur otomotif regional di Amerika Latin—juga menghadapi tekanan yang semakin besar akibat impor mobil murah dari Tiongkok.

Produsen mobil Tiongkok seperti BYD dan Great Wall Motors melihat peluang pertumbuhan yang besar di Amerika Latin. Menurut Asosiasi Kendaraan Listrik Brasil, pada tahun 2024, lebih dari 80% dari 61.615 kendaraan listrik yang dijual di Brasil (pasar mobil terbesar keenam di dunia) adalah merek Tiongkok.

Menurut Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok, Meksiko telah menjadi tujuan terbesar ekspor mobil Tiongkok, mengimpor 625.187 kendaraan tahun lalu, melampaui impor dari Rusia.

Baik Brasil maupun Meksiko memiliki industri otomotif yang kuat.

Meksiko, rumah bagi produsen mobil besar dunia, diperkirakan menjadi produsen mobil terbesar ketujuh di dunia, meskipun dari hampir 4 juta kendaraan yang diproduksi tahun lalu, sekitar 3,4 juta diantaranya diekspor. Brasil memproduksi sekitar 2,6 juta kendaraan, termasuk banyak kendaraan listrik dan hibrida. Sebagai perbandingan, Tiongkok memproduksi 34,5 juta kendaraan, dan lebih dari 7 juta diekspor ke luar negeri.

Dalam industri kendaraan listrik yang berskala kritis, “Tiongkok memang memiliki keunggulan komparatif,” dengan harga yang terjangkau dan dukungan pemerintah yang kuat, kata Jorge Guajardo, mitra di DGA Group Consulting dan mantan Duta Besar Meksiko untuk Tiongkok.

Paul Gong, kepala penelitian otomotif Tiongkok di UBS, mengatakan bahwa mobil Tiongkok yang terjangkau menarik banyak pengemudi dan akan terus membuat kemajuan di Amerika Latin.

Produsen mobil Tiongkok juga berinvestasi dalam produksi lokal. BYD dan Great Wall Motors sedang membangun pabrik di Brasil untuk meningkatkan kapasitas di wilayah tersebut, yang diperkirakan akan menciptakan ratusan atau bahkan ribuan lapangan kerja.

Meksiko telah lama berkomitmen untuk melindungi industri dalam negerinya dengan mengenakan tarif hingga 50% pada impor dari Tiongkok, termasuk mobil, peralatan rumah tangga, dan pakaian.

Brasil menghapuskan atau menghilangkan pengecualian pajak impor “minimum” untuk paket luar negeri yang bernilai kurang dari $50, sebagian dalam upaya untuk memerangi impor murah dari Tiongkok.

Brasil juga menaikkan tarif impor kendaraan listrik. Negara-negara lain mungkin akan mengikuti langkah yang sama, dan beberapa analis memperkirakan Amerika Latin akan menerapkan langkah-langkah yang lebih proteksionis, termasuk tarif yang lebih tinggi dan peraturan yang lebih ketat.

Chile telah menaikkan tarif dan mengenakan pajak pertambahan nilai sebesar 19% untuk paket bernilai rendah.

Leland Lazarus, pendiri Lazarus Consulting, mengatakan bahwa mengingat pengaruh Tiongkok yang semakin besar, negara-negara menghadapi tindakan penyeimbang ketika mengadopsi kebijakan proteksionis.

Vapsolo 70k puff Vape sekali pakai

elf bar 20k,30k ,iget bar ,elf bar vape, iplay vape,R dan m,R&M,R&H,breeze

pro,RandMTornado 9000Puffs,Randmvape kehilangan mery vape,geek bar pluse,waka vape,alfakher vape,crystal vape

https://Nx-vapes.com

whatsapp:+8613878647254